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Nature Tribe mc

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かつて「じゃじゃ馬」と呼ばれたバイクが有りました。

Kawasaki  500SS MACH III (H1)



そのバイクは1969年頃から生産され販売へ

圧倒的な加速で猛烈な白煙を撒き散らし走り去る

2サイクル3気筒のバイク。

当時その操縦性は万人向けとは決して言えない代物で

他のバイクと比べると高い事故率だったそうです

当時のマスコミがそれを報道する程だったと聞いています

人はそのバイクを「じゃじゃ馬マッハ」

又は「カミナリマッハ」と呼んで

「乗り手を選ぶバイク」というイメージが

世界各国で定着したそうです


また、市販車で時速200km/hと言う

当時としては桁外れの数字をたたき出し

従来のタイヤではそのパワーに耐え切れず

テスト中にタイヤの表面が剥がれてしまうと言う

トラブルも続き・・・

その為にダンロップが500SSの為に

新しいタイヤを開発したと言われています。


バイク好きであれば

一度はそのバイクに憧れたと言う人も少なくないと思います

人々は未だにそのバイクの魅力に吸い寄せられて行きます


そんな「じゃじゃ馬」の血統を受け継ぐバイク

500SSの後継車として販売された

Kawasaki 750SS MACH IV (H2)に魅せられた人が

我々ネイチャートライブにも2人程居ます


先日その中の一人COBA氏のオイルポンプ修理を行いました

20110330083546.jpg

実は以前もコイツのネジ山の修理を行いました

しかし、今回はまた違う場所に不具合が・・・


今回も前回と同じねじ山の修正です

壊れかけたねじ山、それを直すことにします

新品でまだ部品が出る物なら、気楽にやれるんですが・・・

きっと出ないんだろうな~

有ったとしてもバカみたいな値段だろうし

COBA氏も「失敗しないでね」とプレッシャー

こう言う仕事(車とかバイクの内燃機屋さん)してる店でも

こんな製造中止かもしれない部品のリコイル加工なんて

「最悪失敗しても良い」と承諾を得てから受ける所も有るのに

このプレッシャー要らない・・・

そこで僕は「多分大丈夫としか言えないですよ・・・」

「もし失敗しても俺のじゃ無いし、大丈夫です!」と答えておく


では早速加工

こう言う事は考えたら負け

ドツボにはまるだけ!

20110330084159.jpg
とにかく一回壊れかけのネジ部を削り取って

画像のヘリサートコイルと言う物で修正&強化します

そこでまずコイルを入れる為の加工・・・

20110330091559.jpg
段取りが適当だな・・・

良い子は絶対に真似しないで下さい

位置を出し・・・

20110330094157.jpg
そして加工。

後は、挿入工具でさっきのヘリコイルを入れるだけ

何とか上手く行きました


これでまた

元気に白煙を撒き散らしながら走ってくれるでしょう

先日coba氏に納品してきました

とても喜んでくれてました


旧車

それはとても手も掛かるけど面白い

そしてそのバイク達には

そのバイクを愛した人達で作られたであろう

逸話や伝説が有ったりする

そう言うの僕は結構好きなんです

今回もその当時から生き残る部品の加工

緊張したけどいい経験になりました


そして、話は変わりますが

もう一つ嬉しい事が

新しい足を手に入れました

車です、まだ手元に来ていませんが

今度はトラックに乗ろうと思います・・・

二人乗りで20年以上前のトラック

サニトラをゲットしました

何も問題なければ

とりあえず明日引き取りに行く予定です

後は陸運に提出書類を揃えないと・・・


報告はまた後日・・・

それではまた

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コメント

フゥ~♪♪

かっこいぃ~♪♪

青すぎてマブシイぜっ( ̄▽ ̄;)

今度、畑仕事する時トラック貸してね♪


2011/04/04(月) 01:57:17 | URL | ビバハート #-[ 編集 ]
No title
ビバハートさんおはよう!
ブログでトラックの紹介する前に
バレチマッタナ・・・
良いでしょ!青いトラック
畑仕事・・・?
農作業には・・・向かないから・・・
却下!
2011/04/04(月) 07:58:38 | URL | kazuya #-[ 編集 ]
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